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港资企业内地遇政策障碍

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珠海庞志国际货运代理有限公司是内地与澳门签订CEPA协议后首家入主珠海的澳门货代企业，该公司总经理潘尚宏告诉记者，广东投资环境好，工商等行政管理部门办事效率高，2004年公司在珠海成立总公司后，第二年又相继在深圳、江门、东莞等地建起分公司，但经营过程中还是碰到了一些问题。
　　例如，珠海总公司和分公司工商营业执照的经营范围里均包含短途运输服务一项，需要进行前置审批，以拿到道路运输许可证。2004年，公司进入珠海时咨询珠海市交通局和珠海保税区管委会得知，如要经营道路运输项目，必须具备4000万注册资金和600吨运力。
　　但是，当时国内货运车辆普遍存在“大吨小标”问题，载重10吨的车辆最多标到五吨，也就意味着若要达到600吨运力的准入标准，公司必须拥有120辆车。潘尚宏说，珠海没有一家企业货运车辆能达到120辆，而且也超出了市场容纳能力，公司根本达不到这么高的准入条件。由于外商独资的道路运输业务需要交通部门一级级审批，达不到准入条件前置审批就无从谈起，更拿不到道路运输许可证，因此导致深圳、江门、东莞的分公司无法通过工商年审。

责任编辑： 整理时间：2008-8-22 10:02:04

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