由日本捆包株式会社投资2500万美元的日捆物流（中国）有限公司总部新址开工奠基仪式，日前在南京江宁科学园举行。日捆物流（中国）有限公司执行董事总裁后藤大辉告诉记者，日捆物流将把业务增长重心逐渐向上海转移，在明年年初成立日捆物流集团的基础上，争取三年内成为在香港上市的第一家日资物流企业。
新建物流研发中心
据后藤大辉介绍，早在1994年，日捆物流中国有限公司的投资方日本捆包运输仓库株式会社就将物流概念带入中国，成立了日捆物流中国有限公司。经过14年的发展，这家总部设在南京的日本独资企业已在北京、上海、广州、中山、苏州、无锡、武汉、重庆、成都相继成立分支机构，并逐渐形成了企业自身独特的运营优势和物流网络，业务涵盖运输、仓储包装、国际货代、物流台车制作、商流、配件组装及汽车租赁等。
为了扩大日捆公司在中国的发展，日捆物流（中国）有限公司决定在南京投资建设总部项目，项目一期占地60亩，总建筑面积约3．2万平方米，预计明年2月底建成。在新建的厂区里还将设立一个物流研发中心，届时日捆物流公司将聘请一批有丰富物流经验的专家，中日双方共同合作，探讨适应中国市场的现代物流管理模式和创新系统。
今年业务有望翻番
据后藤大辉介绍，为了进一步扩大日捆物流的业务，公司将新建五家与物流相关的公司，形成日捆物流集团公司的框架。到今年年内，日捆物流将在上海成立以中日之间和国内的旅游业务及汽车租赁为主的旅行社，成立以汽车零配件与电子产品的贸易代理业务为主的贸易公司，成立以汽车零配件及其他产品为主的航空货运代理公司；在南京利用2万平方米仓库资源，成立保税物流公司；与日本物流协会及广东地区的相关部门合作，在广州成立物流行业人才中介公司。五家公司成立后，立即着手组建成立日捆物流（中国）集团有限公司，争取三年内在香港联交所挂牌上市，成为在中国的证交所上市的首家日资物流企业。
后藤大辉告诉记者，为了把业务增长重心逐渐向上海转移，今年年底，日捆物流公司的营业本部将迁来上海，逐步把高附加值的产业、其他日资企业做不了的业务转移至上海，实现上海公司从传统的单一汽车零配件的物流业务向高附加值业务、物流软产业的转型。2006年，公司的业务收入近2亿元，今年有望实现翻番，超过4亿元。
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