引入三大国际货代

　　广东省机场管理集团、白云机场股份公司与全球国际货运代理（中国）公司广州分公司、伯灵顿货运代理（广州）公司签署了《战略合作框架协议》。至此，白云机场已成功引入三大国际货代企业，希望能凭借这些全球性合作伙伴，尽快确立亚太地区航空货运枢纽地位。

　　根据协议，全球国际、伯灵顿今后将全力发展在白云机场的货运业务，主要采取安排更多货物从该机场进出口，协助该机场争取联检单位完善通关流程与机场内部的服务流程，大力支持与协助该机场开拓广东省内其它异地货站的业务，协助该机场开拓市场与航空公司进驻，尽可能介绍与推荐外国航空公司到该机场开拓新航线，向货主推荐优先选择该机场货站代理航班，为该机场货站人员提供培训方面的支持与帮助。

　　与此同时，白云机场将为全球国际、伯灵顿提供一系列创新服务，包括创新通关流程，简化通关手续，建立“重量诚信货代制度”，使这两家公司自行申报的货物重量直接向海关办理出口申报，建立“安全诚信货代制度”，设立货物安检绿色通道，对该两家公司货物在安检设备、人员给予优先安排，并实行新的货物安全检查模式，加强对货物的安全防护，逐步延长白云机场货站的运作时间，争取实现全天24小时运作。

　　两年带来二万吨货量

　　现时全球国际、伯灵顿在香港机场的货物吞吐量每年10万吨左右，在白云机场仅在4000到5000吨。但记者今天从双方协议了解到，全球国际、伯灵顿仅今、明年间就将为白云机场带来二万吨以上的国际货运量，约占该机场国际货运量的5%左右。广东省机场集团总裁刘子静在签订仪式也透露，如今全球国际、伯灵顿在白云机场的货物吞吐量每年均超过50%的增长，今次签订战略合作协议将为它们在广州乃至华南地区的发展提供广阔空间。

　　对于白云机场启动亚太货运枢纽战略以来，在仅仅2个月内便迅速引入三大国际性货代巨头，会否对香港机场现有货物量造成“分流”，白云机场及全球国际、伯灵顿等公司高层都不肯正面评说。全球国际（香港及南中国）空运总经理钟志华称，虽然广州与香港机场的货源都是来自泛珠三角，但该区域经济发展迅猛，市场庞大，需要多个机场才能满足需求。“因此，不必要用‘分流’或‘削减’字眼，但今次与白云机场加强合作，公司将会更积极发展华南市场，亦相信有更多货主乐意就近将货物搬至白云机场进出港。”

　　钟志华分析穗港机场优劣时指出，目前来说香港的国际航班更多，货主的选择多；而广州则更接近货源，运输成本较低。对此，广州空运业界专家称，随着白云机场的国际货运航线每年持续大增，与香港机场优势差异将不断缩小。

　　两货代年底前合并

　　又讯：伯灵顿货运代理（广州）有限公司华南地区总经理黄永忠今天透露，全球国际、伯灵顿货运在广州白云机场操作中心已提前启用。

　　他称，目前两家公司在中国地区的组织结构已进入合并的最后实施阶段，双方团队将在今年12月底前将融为一体组成新公司，以“全球（Schenker）国际货运有限公司”的名义在全球范围内为货主提供多方位的优质服务。届时设在全球各地超过1500家办事处逾5.5万名员工，为货主提供第三方物流服务；其中在中国60多个主要城市及地区将雇有超过4000名的物流人才。

　　黄永忠称，今次全球国际、伯灵顿与白云机场签订战略合作协议，看重的是白云机场完善的配套设施及健全的周边陆网，并必将进一步简化与加快在白云机场货物处理的流程，提高货物运转的效率。随着双方共赢局面的顺利展开，以及泛珠三角区域货代业务纵深发展，“全球国际货运有限公司”将成为中国首屈一指的货代巨头。