武汉准备建设航运中心 |
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早在1998年，有识之士就提出建设武汉长江航运中心的构想，如今，下游上海和上游重庆航运中心都已“盛妆出镜”，而武汉长江航运中心仍在酝酿规划之中。11月23日，武汉市政协常委、市民革副主委李雨青谈及这一现状。
今年4月至10月，市民革就建设武汉长江航运中心可行性进行调研。调查表明，2004年长江水系省际航运企业货运量为3.9亿吨，货运周转量1024亿吨公里，干线主要港口完成货物吞吐量4.3亿吨，完成集装箱吞吐量182万标箱，四项指标同比平均增幅达22.2%%。而据长江航务管理局预测，到2010年，长江干线港口货物吞吐量将达到8亿吨，集装箱运量将达360万标准箱。
翔实的数据昭示一个事实：长江航运已经走出多年徘徊不前的低谷，进入快速发展期。
黄金水道复苏，蕴含巨大商机，各方关注。
据市民革介绍，《重庆航运中心发展规划》形成于2002年11月，次年2月获得重庆市政府批准，原计划2020年建成长江上游航运中心，后为了适应长江航运迅速升温的形势，又将实现目标的时间提前到2010年；上海则不甘心长江下游航运中心的既得地位，提出到2010年初步建成上海“国际航运中心”，目前，长江口航道治理、外高桥码头、羊山深水港建设等一批重点工程，正紧锣密鼓推进。
市民革在调研报告中认为，武汉位于长江经济带中心，是兼具经济腹地和中转型的长江港口城市，加快武汉长江航运中心建设步伐，不失时机地发展壮大水运业，促成水、陆、空三大运输方式齐头并进，当是武汉的现实选择。
据介绍，1998年起，交通部、湖北省和武汉市就陆续提出了建设武汉长江航运中心的构想，今年6月，武汉市正式委托交通部规划设计院对“武汉长江航运中心”进行规划。“现在看来，长江航运复苏及其可能带来的机遇，武汉人仍然有足够的敏感，”李雨青说，“关键是要加快步伐，避免重蹈‘醒得早，起得晚’的覆辙。”
目前，武汉市正在编制全市“十一五”规划，该规划草案明确提出要“加强阳逻、沌口等五大港区建设和航道整治，发展江海联运，形成长江中游航运中心”，李雨青认为，规划如何变成现实，需要各方共同努力。
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| 责任编辑： 整理时间：2007-7-14 9:52:08 |
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